モナコのグランプリ・レースは金と命をつぎこんで、クルマをつくり、育て上げた男たちの一大ページェントだ。一台二千万円（当時）が、轟音を発する、歓声が上がる、そして栄光‐死と静寂。５月のモナコは燃える。わたしたちはこのレースに魅了された。二人の青春の記念碑として、また日本グランプリ元年の記念としてこの小冊子を上梓した。

自動車ライターの著者（本名：玉真和雄）が、インターナショナル・レーシングプレス会員の写真家ジョー・ホンダ（本名：定塚信行）とともにモナコに取材。F1グランプリの魅力を伝える。名車の数々や、今は亡き名レーサーの在りし日の姿を捉えた写真群も貴重。平凡社カラー新書36として1976年出版。143頁で価格は550円。

登録者の評価★★★★★★★★☆☆

【目次】

◇カラー版8頁：栄光への爆走

■さぁ、グランプリの話をしよう
華麗なるショー・ビジネス　生まれながらのレーサー　三秒で時速百キロ　ワンレース五百万、一台二千万円

◇カラー版8頁：勇車の軌跡～名車のかずかず

■昔々のグランプリ
1906年、はじめてのグランプリ
1914年、第一次世界大戦の前夜に
1935年、ヌヴォラーリと第三帝国

◇カラー版24頁：世界のグランプリ・レース

■世界のレース見てある記
イギリス‐いつも楽しい民主国　フランス‐フランス人のナアナア趣味　ドイツ‐ヨーロッパ１の難コース、ニュールブルクリンク・サーキット　モナコ‐年に一度の悪のりレース　イタリア‐モンツァ狂騒曲　アメリカ‐高価な輸入品

■グランプリに生きた男たち
フィラーリとノイバウアー　ヌヴォラーリとカラッツィオーラ　ファン・マニュエル・ファンジオ　ジャック・ブラッバム　コリン・チャップマン　タイレルとスチュワート　ニキ・ラウダ

◇カラー版24頁：世界のトップ・レーサー

■メカニズム研究
サラブレッドのように　8気筒か12気筒か　空冷か水冷か　フロントエンジンかミッドシップか　スペースフレームかモノコックか　二輪駆動か四輪駆動か　空力学と着地力

■グランプリにチャレンジしよう－死に方を心得ているキミのために