鉄道の語る日本の近代
原田勝正
| 著者 | 原田勝正 |
|---|---|
| 出版社 | 吉川弘文館 |
| 判型 | 四六判 |
| 頁数 | 256 頁 |
| ジャンル | 専門書 |
| ISBNコード | 9784642078108 |
商品内容
近代日本の出発にあたり導入された鉄道。莫大な建設費用や走行区間選定などの難題をいかに乗り越え、実現したのか。トンネル掘削や機関車国産化など技術の進歩もたどり、鉄道が明治以降の日本の進路に果たした役割を描く。
▼目次
まえがき
一 鉄道の導入
--1 一枚の歯車から
--2 汽車の体験
--3 鉄道の「効用」
--4 鉄道建設への道
---5 「金を失う道」か
--6 陸蒸気誕生
二 交通体系の変遷と鉄道
--1 「東海道幹線鉄道」の意義
--2 私鉄・官鉄
--3 鉄道国有と植民地鉄道
--4 鉄道の建設か改良か
--5 自然を克服する技術と鉄道網
--6 第二次大戦と鉄道網
三 鉄道における技術
--1 技術自立への道
--2 規格化・標準化への道
--3 機関車国産化の意味するもの
--4 信号の発達
--5 「つばめ」を生んだもの
--6 鉄道技術と戦争
四 戦後の鉄道
--1 交通体系の変化のなかで
--2 鉄道斜陽論へのアンチテーゼ
--3 交通網からみた新幹線
資料1 鉄道網の変遷
資料2 鉄道敷設法
資料3 鉄道国有法
あとがき
参考文献
解説…鈴木勇一郎
年表
▼目次
まえがき
一 鉄道の導入
--1 一枚の歯車から
--2 汽車の体験
--3 鉄道の「効用」
--4 鉄道建設への道
---5 「金を失う道」か
--6 陸蒸気誕生
二 交通体系の変遷と鉄道
--1 「東海道幹線鉄道」の意義
--2 私鉄・官鉄
--3 鉄道国有と植民地鉄道
--4 鉄道の建設か改良か
--5 自然を克服する技術と鉄道網
--6 第二次大戦と鉄道網
三 鉄道における技術
--1 技術自立への道
--2 規格化・標準化への道
--3 機関車国産化の意味するもの
--4 信号の発達
--5 「つばめ」を生んだもの
--6 鉄道技術と戦争
四 戦後の鉄道
--1 交通体系の変化のなかで
--2 鉄道斜陽論へのアンチテーゼ
--3 交通網からみた新幹線
資料1 鉄道網の変遷
資料2 鉄道敷設法
資料3 鉄道国有法
あとがき
参考文献
解説…鈴木勇一郎
年表
読後レビュー
おすすめ商品
-
古墳とヤマト政権 古代国家はいかに形成されたか
古墳とヤマト政権 古代国家はいかに形成されたか
税込 2,420円
-
遊女の中世史 遊廓はいかに生まれたのか
遊女の中世史 遊廓はいかに生まれたのか
税込 1,980円
-
温泉と鉄道の近代史 湯治からレジャーへ
温泉と鉄道の近代史 湯治からレジャーへ
税込 1,980円
-
占領下中道政権の形成と崩壊 GHQ民政局と日本社会党 <岩波オンデマンド>
占領下中道政権の形成と崩壊 GHQ民政局と日本社会党 <岩波オンデマンド>
税込 9,020円
-
「在日」の精神史 3 アイデンティティの揺らぎ <岩波オンデマンド>
「在日」の精神史 3 アイデンティティの揺らぎ <岩波オンデマンド>
税込 4,180円
-
「在日」の精神史 2 三つの国家のはざまで <岩波オンデマンド>
「在日」の精神史 2 三つの国家のはざまで <岩波オンデマンド>
税込 4,070円
-
「在日」の精神史 1 渡日・解放・分断の記憶 <岩波オンデマンド>
「在日」の精神史 1 渡日・解放・分断の記憶 <岩波オンデマンド>
税込 3,850円
-
「近代化遺産」の誕生と展開 新しい文化財保護のために <岩波オンデマンド>
「近代化遺産」の誕生と展開 新しい文化財保護のために <岩波オンデマンド>
税込 7,040円
-
戦国めし、南蛮メシ
税込 2,200円
-
縄文の神 増補版 よみがえる精霊信仰
税込 2,640円
-
落第忍者乱太郎 公式忍術・用術編 忍たまの友 人之巻
税込 1,320円
-
また出た! 黄表紙のぞき
税込 1,870円
支払い / 配送方法
送料は全国一律380円(税込)です。代金引換をご利用の場合、配送手数料とは別に代金引換手数料300円(税込)が別途必要になります。






