近代日本の経済、産業発展に不可欠な鉄道の導入と普及に努めた渋沢栄一。反対していた鉄道国有化について、なぜ容認を経て再び反対へと主張を変えたのか。
五代友厚との関わり、東北振興への挑戦や朝鮮半島での鉄道敷設、田園都市構想にみる社会活動など、関わった鉄道政策や事業における行動や発言から、渋沢がめざした鉄道構想に迫る注目の書。

▼目次
はじめに
第1章 西洋での鉄道体験から鉄道会社起業へ
--1 ヨーロッパ訪問と明治新政府への出仕
--2 工部省と関西鉄道会社
--3 民間人としての挑戦
第2章 鉄道からみた「東の渋沢、西の五代」-五代友厚と渋沢栄一の関わり-
--1 五代友厚と渋沢栄一
--2 薩摩藩留学生の引率者としての渡欧
--3 明治新政府への出仕
--4 大阪の商工業発展のために
--5 鉄軌道事業への関与
第3章 鉄道の広がりと商工業の発達
--1 私設鉄道事業への関与
--2 鉄道会議における私設鉄道の議論
--3 日本鉄道の重役として
--4 「日鉄改革運動」と商業会議所
第4章 東北振興と横断鉄道計画 -陸羽電気鉄道と大船渡開港鉄道鉄業の設立計画-
--1 東北地方の横断鉄道構想
--2 野蒜築港計画と陸羽電気鉄道計画
--3 大船渡の開港と陸上交通の整備
--4 大船渡開港鉄道鉄業と磐仙鉄道計画
--5 大船渡開港鉄道鉄業計画の顛末
--6 産業発展への理念
第5章 渋沢栄一の鉄道観と鉄道国有化
--1 鉄道国有化への反対
--2 国有化への賛否をめぐる議論
--3 輸出振興と小規模私鉄の弊害
--4 保護主義の貿易政策と鉄道国有化
--5 鉄道国有化直後の鉄道
--6 渋沢の期待に反した鉄道国有化
第6章 朝鮮半島への鉄道敷設
--1 鉄道敷設計画
--2 京仁鉄道敷設権の獲得と建設
--3 京仁鉄道の開業と京釜鉄道への合併
--4 京釜鉄道の設立活動
--5 京釜鉄道の建設と開業
第7章 渋沢栄一の社会活動と田園都市会社
--1 田園都市会社の設立目的
--2 東京近郊の「田園都市」計画
--3 郊外住宅地の「理想」
--4 田園都市会社の経営と住宅地の分譲
--5 起業家たちの協働　
おわりに
注
初出一覧
あとがき