究極のエンジンを求めて 毒舌評論
兼坂弘
著者 | 兼坂弘 |
---|---|
出版社 | 発行:三栄書房 / 発売:復刊ドットコム |
判型 | B5 |
頁数 | 336 頁 |
ジャンル | 専門書 |
商品内容
毒舌炸裂!
“伝説のエンジン技術者”=兼坂弘の名著がついに復刊!!
いすゞ自動車の技術者を長く務め、いすゞ退社後はエンジンコンサルタントとして活躍した兼坂弘。
本作は、三栄書房の自動車雑誌「モーターファン」に連載されていた「毒舌評論」をまとめて単行本化したもの。
当時、この連載を読んでエンジニアを志した人も多くいた。
兼坂弘が愛情こもった毒舌で、各社エンジンを滅多切り。その毒舌は“読み物”としても面白い。
30年あまり前の本だが、当時誰も出来ないと思っていたことを可能だと力説し、実際その通りになった優れた知識と眼力。各社エンジニアへのアドヴァイス等、今読むからこそ、その凄さがわかる本。
▼内容紹介
◇まえがき:エンジン革新をめざして
◇総論:いでよ画期的エンジン
◇トヨタ編:
4A‐GEUエンジン/カリーナ用4A-ELU/1G-GZEUスーパーチャージド・エンジン/ツインカム24ツインターボ1G-GTEU
◇ニッサン編:
VGエンジン/PLASMA RB20E/VG20E・T JET TURBO/PLASMA RB20DE / RB20DET/フェアレディ200ZR用セラミック・ターボチャージャー/VG30DE TWIN CAM24VALVEエンジン
◇ホンダ編:
VE(1.3l)&EW(1.5l)型エンジン/ZCエンジン/B20A / B18Aエンジン/レジェンドC25A / C20A
◇マツダ編:
ロータリー13B SI(スーパーインジェクション)/13Bロータリー・ターボ
◇三菱編:
シリウスDASH3×2インタークーラー付EC―ターボ/MMCサイクロン・エンジン
◇ヤマハ編:
FX750 5バルブ・エンジン
◇セラミック・エンジンの虚像と実像
◇セラミック・エンジンの夢はマボロシか!?
◇対談:CVT技術論
◇対談:常識を超えたホンダ・パワーが世界を制するとき
◇あとがき
※本書は、1988年・三栄書房刊『究極のエンジンを求めて 毒舌評論』を復刊するものです。
“伝説のエンジン技術者”=兼坂弘の名著がついに復刊!!
いすゞ自動車の技術者を長く務め、いすゞ退社後はエンジンコンサルタントとして活躍した兼坂弘。
本作は、三栄書房の自動車雑誌「モーターファン」に連載されていた「毒舌評論」をまとめて単行本化したもの。
当時、この連載を読んでエンジニアを志した人も多くいた。
兼坂弘が愛情こもった毒舌で、各社エンジンを滅多切り。その毒舌は“読み物”としても面白い。
30年あまり前の本だが、当時誰も出来ないと思っていたことを可能だと力説し、実際その通りになった優れた知識と眼力。各社エンジニアへのアドヴァイス等、今読むからこそ、その凄さがわかる本。
▼内容紹介
◇まえがき:エンジン革新をめざして
◇総論:いでよ画期的エンジン
◇トヨタ編:
4A‐GEUエンジン/カリーナ用4A-ELU/1G-GZEUスーパーチャージド・エンジン/ツインカム24ツインターボ1G-GTEU
◇ニッサン編:
VGエンジン/PLASMA RB20E/VG20E・T JET TURBO/PLASMA RB20DE / RB20DET/フェアレディ200ZR用セラミック・ターボチャージャー/VG30DE TWIN CAM24VALVEエンジン
◇ホンダ編:
VE(1.3l)&EW(1.5l)型エンジン/ZCエンジン/B20A / B18Aエンジン/レジェンドC25A / C20A
◇マツダ編:
ロータリー13B SI(スーパーインジェクション)/13Bロータリー・ターボ
◇三菱編:
シリウスDASH3×2インタークーラー付EC―ターボ/MMCサイクロン・エンジン
◇ヤマハ編:
FX750 5バルブ・エンジン
◇セラミック・エンジンの虚像と実像
◇セラミック・エンジンの夢はマボロシか!?
◇対談:CVT技術論
◇対談:常識を超えたホンダ・パワーが世界を制するとき
◇あとがき
※本書は、1988年・三栄書房刊『究極のエンジンを求めて 毒舌評論』を復刊するものです。
読後レビュー
全2件
-
モノを創る技術者の必読本
社会に役立つモノを創る技術者はどうあるべきか?
その根本を教えてくれる良本です。
私はこの本で理科系に進学して機械工学の技術者になりました。
日本も技術立国と自称するなら、文科省はこの本を理科系学生の必読本に指定するべきだ。独創的なモノ創りをする人間が育つだろう。 (2021/01/22) -
改めて、感激!
モーターファン連載時は、兼坂さんの評論の凄さを理解できていませんでしたが、その後の各社エンジンの開発経過が兼坂さんの指摘した問題を解決するのを見て、改めて、感心し、感激しました。エンジン教科書、雑誌では理解しきれない各エンジン開発の背景と狙いを納得することができました。 (2019/05/19)
復刊投稿時のコメント
全153件
おすすめ商品
支払い / 配送方法
送料は全国一律380円(税込)です。代金引換をご利用の場合、配送手数料とは別に代金引換手数料300円(税込)が別途必要になります。
okuda